nantu à noi

FAQ

Dumande frequenti

Q: Sò un fabricatore di bateria, è pruduci u piattu da sè stessu?

A: Iè, Semu una fabricazione prufessiunale in Pruvincia di Changdong, Cina. È pruducimu i piatti cù noi stessi.

Q: Chì certificatu a vostra cumpagnia?

A: ISO 9001, ISO 14001, Ohsas 18001, Ce, UL, IEC 6142, IEC 6096 Test Rapportu, Patentu per A tecnulugia Cinese è Altri Linno Onatore.

Q: Puderaghju u mo logò nantu à a bateria?

A: Iè,A marca OEM hè liberamente

Q: Pudemu persunalizà u culore di casu?

A: Iè, ogni mudellu ghjunghje 200pcs, persunalizà ogni casu culore liberamente

Q: Cumu di u vostru tempu di consegna di solitu?

A: Circa 7 ghjorni per i prudutti di stock, intornu à 25-35 ghjorni d'ordine di massa è 20ft prodotti di container cumpletu.

Q: Cumu u vostru cuntrollu di a fabbrica hè a qualità?

A: Avemu aduttà u sistema di qualità ISO 9001 per cuntrullà a qualità. Avemu u dipartimentu di qualità entranti (iqc) di u dipartimentu è cunfirmà u materiale produzzione di alta qualità, cuntrollu di a qualità di a produzzione, in l'ispezione di a qualità, oqc ) U dipartimentu Conferma ùn esce micca e batterie difettosi da a fabbrica.

Q: A vostra bateria serà furnita da u mare è l'aria?

A: Iè, e nostre batterie ponu esse trasmessi tramindui per mare è per aria. Avemu i msds, rapportu di prova per u trasportu sicuru cum'è prudutti non periculosi.

Q: Chì hè u vostru tempu di garanzia per a bateria di VRLA?

A: Depende di a capacità di a bateria, a prufundità di u scaricamentu, è l'usu di a bateria. Per piacè cuntattateci per noi per l'infurmazioni precisi basate nantu à i requisiti detallati.

Q: Cumu carricà una batteria per esse à u 100% di u statu di carica più sanu?

Pudete avè intesu dì chì hà dettu "Avete bisognu di un carricu di 3 tappa". L'avemu dettu, è a diceremu di novu. U megliu tipu di caricatore per aduprà nantu à a vostra bateria hè un carru di tappa 3. Si chjamavanu ancu "Chargers intelligenti" o "processore micro cuntrullati". In fondu, questi tippi di carricianu sò sicuri, facili l'usu, è ùn trascincaranu a vostra bateria. Quasi tutti i carichi chì vendimu sò 3 carichi di tappa. Va bè, cusì hè difficiule di nigà chì 3 carichi di tappa travaglianu è travaglianu bè. Ma eccu u milione di dumanda di dollari: Chì sò e 3 tappe? Cosa face questi carichi cusì sfarenti è efficienti? Hè veramente a pena? Scuprite per passà per ogni tappa, unu di unu:

Stax 1 | Carica ingrossa

U scopu primariu di un caricatore di a batteria hè di ricaricà una bateria. Questa prima tappa hè tipicamenti induve a tensione più alta è amperage u caricatore hè valutatu per esse usatu in realtà. U livellu di carica chì pò esse applicata senza sopra à a bateria hè cunnisciuta cum'è a tarifa di l'absorzione naturale di a batteria. Per una batteria tipica 12 volt agm, a vulta di carica in una batteria arreggiarà 14,6-14.8 Volti, mentre e batterie inundate ponu esse ancu più altu. Per a bateria di gel, a tensione ùn deve micca più di 14,2-14.3 Volti. Se l'cargatore hè un cargatore di 10 amp, è se a resistenza di a bateria permette di ella, u caricatore hà da mette un pienu 10 amps. Questa fase recargerà e batterie chì sò severamente drenati. Ùn ci hè micca risicu di superargatura in questa tappa perchè a bateria ùn hà ancu ghjunghje ancu à pienu.

 

Stage 2 | Carica d'assorbimentu

I carichi intelligenti detectaranu a tensione è a resistenza da a bateria prima di carica. Dopu avè lettu a bateria chì u caricatore determina quale stadiu per carica bè. Una volta chì a batteria hà righjuntu 80% * statu di carica, u caricatore entre in a fase di assorbimentu. À questu puntu a maiò parte di i carichi manteneranu una tensione stabile, mentre chì l'amperage declina. U corrente più bassu in a bateria porta in modu sicuru a carica nantu à a bateria senza u sopra à ella.

Questa tappa piglia più tempu. Per esempiu, l'ultimu 20% di u 20% di a bateria pigghia assai quandu paragunatu à u primu 20% durante a fase di mola. L'attuali declina continuamente finu à a bateria guasi righjunghji a capacità completa.

* U statu di assorbimentu attuale di l'absorzione di carica entraranu varieghja da u caricatore per caricatore

Stax 3 | Carica flottata

Alcune carichi inseriscenu u modalità float dapoi u 85% di u statu di carica ma l'altri cumincianu più vicinu à u 95%. In ogni modu, a falla flatta porta a bateria tuttu u caminu è mantene u 100% di statu di carica. A tensione hà da tolterà è mantene à una stabile 13.2-13.4 VOLTS, chì hè uA tensione massima una bateria di 12 volt pò tene. L'attuale diminuisce ancu à un puntu induve hè cunsideratu un truccu. Hè quì induve vene u termini " Hè essenzialmente a fase flatata induve ci hè carica entera in mezu à a bateria in ogni tempi, ma solu à una tarifa sicura per assicurà un quadru pienu è ùn più nunda. A maiò parte di i carichi intelligenti ùn si spegni micca in questu puntu, ma hè completamente sicuru di lascià una bateria in modalità float per mesi per ancu anni à tempu.

 

Hè a cosa più sana per una batteria per esse à u 100% di u statu di carica.

 

L'avemu dettu prima è diceremu di novu. U megliu tipu di caricatore per aduprà nantu à una bateria hè a3 caricatore di tappa intelligente. Sò faciuli d'utilizà è preoccupa. Ùn avete mai da preoccupari di lascià u caricatore nantu à a bateria per troppu tempu. In fatti, hè megliu se ti lasciate. Quandu una batteria ùn hè micca in un statu cumpletamente carricu, custruitu di cristallu di sulfate nantu à i piatti è questu ti roba u putere. Si lascia i vostri poteri in a shed durante a stagione o per e vacanze, per piacè cunnette a bateria à un carricu di 3 tappa. Questu assicurarà chì a vostra bateria serà pronta per inizià sempre chì site.

 

Q: Puderaghju carica a mo bateria?

A: A bateria di a bateria di u carbone di u carbone di u carbone. Salvo a bateria di carbone di u carbone, altri mudelli chì i mudelli ùn sò micca cunsigliati cum'è ifs dannosi per a bateria.

Q: Cunsiglii impurtanti per mantene a batteria VRLA per a vita più longa

In quantu à i batterie di VRLA, sottu à i cunsiglii di mantenimentu impurtanti in u vostru cliente o di l'estremità regulare pò aiutà à truvà a batteria di u sistema individuale, per assicurà chì l'equipaghji ùn sò micca currettamente a vita di a bateria :

MANTENDENZA DI EUTTE:

1. Assicurà a superficie di a bateria secca è pulita.

2. Assicuratevi chì a bateria cablate a fine di u terminal hè strettu.

3. Assicuratevi a stanza pulita è fresca (circa 25degree).

4. Verificate a bateria Outlook se normale.

5. Verificate a tensione di carica se normale.

 

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Q: Fà e batterie di danni di i danni?

A:L'over-scaricamentu hè un prublema chì urighja da a capacità di a bateria insufficiente chì a batterie sia overworked. Scarica più profonda di 50% (in a realtà ben sottu à 12,0 volts o 1,200 gravità specifica) significativamente a vita di una batteria senza cresce a prufundità di u ciculu utile. A recargatura infrequente o inadegwata pò ancu causà più di i sintomi di scaricamentu chjamati u sulfuzione. Malgradu chì l'equipaggiu di cargamentu hè regulante currettamente, più di i sintomi di scaricamentu sò affissati cum'è perdita di capacità di batterie è più bassa di a gravità specifica normale. U sulfate si faci quandu u sulfru di u combina elettrolité cù u guidamentu nantu à i piatti è e forme u sulfatu di u sulfatu. Una volta chì sta cundizione diventa, i carichi di a batteria marina ùn ne sguassanu micca u sulfatu induritu. U sulfate pò generalmente esse cacciatu da una carica di salfazione o ugualizzazione di equitazione cù i carichi di a batteria manuale esterna. Per rializà stu compitu, e batterie di piattu inundata deve esse incaricata à 6 à 10 amps. A 2.4 à 2,5 volte per a cellula finu à chì tutte e cellule sò gassing liberamente è a so gravità specifica ritorna a so cuncentrazione completa di carica. E batterie agma di agma sigillata à 2.35 volte per a cellula è dopu scumparatu à 1,75 Vols Per Cellità è dopu stu prucessu deve esse ripetutu finu à a bateria. E batterie di gel ùn ponu micca ricuperà. In a maiò parte di i casi, a bateria pò esse restituita per finisce a so vita di serviziu.

Caricatura alternatori è cartori di batterezioni di galleghjine di pianta cumprendenti carichi voltichi regulati anu una controlle automatica chì tapa automatica chì tapta u tarifu di carica quandu e batterie vene da e batterie Ci vole à nutà chì una diminuzione di uni pochi amperes mentre a carica ùn significa micca chì e batterie sò stati carichi cumpletamente. I carichi di a bateria sò di trè tippi. Ci hè u tipu manuale, u tipu di truccu, è u tipu di Switcher automaticu.

 

Q: A dumanda di l'ambiente per a batteria VRLA

Cum'è a batteria di VRLA VRLA, a batteria hè in cundizione di carica di flotta, ma complicà u cambiamentu di l'energia ancora curriri à a bateria. L'energia elettrica durante a carica di u calore hè cambiatu à l'energia di u calore, allora l'ambiente di u travagliu di a bateria deve avè una bona capacità di liberazione o climatizzatore.

A bateria VRLA deve installazione in u locu pulitu, frescu, ventilatu è seccu, evità di affettà u sole, u calore di u sureu o radiante.
A bateria VRLA deve esse carica in a temperatura trà 5 à 35 gradi. A vita di a bateria serà scuperta una volta a temperatura sottu 5 diploma o più di 35 gradi. A tensione di carica ùn pò micca più di gamma di richiesta, altrimenti, purtà à u dannu di a bateria, a diminuzione più corta o a capacità.

Q: Cumu mantene a cuerenza di u pacchettu di a bateria?

Pè ci hè una prucedura di selezzione di a bateria stretta, dopu un certu usu usu di non omogenezione pareranu più è più evidentemente. Intantu, l'equipaggiu di carica ùn pò micca sceglie è recongnizà a batteria debule fora, cusì hè l'utilizatore chì pò piglià u cuntrollu di cumu mantene l'equilibriu a capacità di a bateria. L'utilizatore si prova megliu l'OCV di ogni bateria o in modu irregulare in u periodu di u pacchettu di a bateria di a bateria di a tensione è a capacità di l'altri affari, chì diminuite a differenza trà e batterie.

Q: Chì determina a vita di a bateria di VRLA?

A: A vita di a bateria di l'acidu di u latu di a casa sigillata hè determinata da parechji fattori. Queste include a temperatura, prufundità è tarifa di scaricamentu, è u numeru di carichi è scarichi (chjamati cicli).

 

Chì hè a differenza trà l'applicazioni float è ciclu?

Una applicazione float necessita a batteria per esse in carica constante cù una scarica occasionale. Applicazioni cicatriche carichi è scaricanu a bateria nantu à una basa regulare.

 

 

Q: Chì hè l'efficienza di scaricamentu?

A:L'efficienza di scaricamentu si riferisce à a ratio di u putere attuale à a capacità nominale quandu i scarichi di a batteria à a tensione di a fine in certe cundizioni di scaricamentu. Hè principaratu principalmente da fattori cum'è a detera di a scaricamentu è a temperatura ambientale, resistenza internaziunale. In generale, u più altu a tarifa di a scarica hè, a più bassa l'efficienza di scaricamentu serà; A temperatura bassa hè, u più bassu l'efficienza di a scaricazione serà.

Q: Chì sò i vantaghji è i svantaghji di a bateria di u conte di punitu?

A: Vantaghji: prezzu bassu, u prezzu di e batterie di l'acidu di u 1/1 ~ 1/6 di l'altri tipi di batterie cun un investimentu più bassu chì a maiò parte di l'utilizatori.

Svantaghji: E energia pisanti è ingrossu, bassu energia, strettu nantu à a carica è a scaricazione.

Q: Chì significa a ratoria di a resier di a Riserva è cumu si applica à u ciclu?

A:A capacità di Riserva hè u numeru di minuti una bateria pò mantene una tensione utile sottu à 25 Ampere Scaricamentu. A valutazione di u minutu più altu, u più grande a capacità di a bateria, e pompe, i invertitori, è l'elettronica per un periodu più longu prima di ricaricà hè necessariu. U 25 amp. A valutazione di a capacità di Riserva hè più realista di l'AMP-Hour o CCA cum'è una misurazione di capacità per u serviziu di ciclu profundo. E batterie prumove nantu à e so valutazioni di crancheggio friddu sò faciuli è costuli per custruisce. U mercatu hè inuscolatu cun elli, però a capacità di ciclò, a vita di a riserva (u numeru di scaricati è carichi a bateria pò spirisce) è a vita di a vita sò poveri. A capacità di Riserva hè difficiule è caru à l'ingegnere in una batteria è esige materiali di cellule di qualità superiore.

Q: Chì hè una bateria agma?

A: U tippu più recente di a valvola di mantenimentu libera senza spulatu Questa hè una matta di vetru di vetru à u borone borone assai fini. Sti tipi di batterie anu tutti i vantaghji di gelnidenu, ma ponu piglià assai più abusu. Queste sò chjamati ancu "elettroliti di a maglia

Q: Chì hè una batteria di gel?

A: Un disignu di a bateria di gel hè tipicamenti una mudificazione di a batteria automobilazione di u contevule standard o marinu. Un agente di goglie hè aghjuntu à l'elettrolitica per riduce u muvimentu in u casu di a bateria. Parechji batterie di gel usanu ancu in un modu di varios in locu di mali di aperte, questu aiuta i ragni internaziunale per l'interna normale à l'arba à l'acqua in a bateria. E batterie "Gel Cell" ùn sò micca spillabili ancu s'ellu sò rotte. I celluli di gel devenu esse incaricatu à una tensione più bassa (C / 20) chì inundati o agm per impedisce u gasu eccessivu da dannighjà e cellule. I carichi rapidamente in un caricatore automobile cunvenziunale pò esse dannu permanentemente una bateria di gel.

Q: Chì hè a valutazione di a batteria?

A:A valutazione di a batteria più cumuna hè a valutazione di l'AMP-ora. Questa hè una unità di misura per a capacità di a bateria, uttinutu multiplicà un flussu attuale in l'ampares à l'ora in ore di scaricamentu. (Esempiu: una batteria chì furnisce 5 ampere per 20 ore di furnisce 5 ampere volte 20 ore, o 100 ampere-ore.)

I fabricanti usanu diverse periodi di scaricamentu per cede un altru amp-hr. Valutazione per e listesse batterie di capacità, dunque, l'amp-hr. A valutazione hà pocu significativu à menu chì hè qualificatu da u numeru di ore a bateria hè scaricata. Per questa raghjone di AMP-HOUR sò solu un metudu generale di valutà una capacità di a bateria per scopi di selezzione. A qualità di cumpunenti interni è a custruzzione tecnica in a bateria generare caratteristiche desiderate diverse senza effettuà a so valutazione di l'ora. Per esempiu, ci sò 150 amp-ora di batterie chì ùn sustene micca una carica elettrica durante a notte è se chjamava fà per fà cusì repetitiva, fallerete in a so vita. Invece, ci sò 150 amp-ora Pista chì opera una carica elettrica dapoi parechji ghjorni prima di avè bisognu di ricarcà è farete per anni. I seguenti valutazioni anu da esse esaminati per evaluà è selezziunate a bateria propria per una applicazione specifica: A capacità di l'amperità friddu è a capacità di a riserva sò usati da l'industria per simplificà a selezzione di a batteria.

Q: Chì hè a vita di almacenamentu di a bateria di VRLA?

A: Tutte e batterie di l'acidu di autudia sigillata auto-scaricamentu. Se a perdacità per a capacità per auto-scaricamentu ùn hè micca compensatu per a recharge, a capacità di a bateria pò esse diventà irrebovable. A temperatura gioca ancu un rolu in a detetillà a vita di a bateria. E batterie sò megliu guardate à 20 ℃. Quandu e batterie sò guardate in zoni induve a temperatura ambientale varieghja, auto-scaricamentu pò esse aumentatu assai. Verificate e batterie ogni trè mesi o cusì è carica se ne necessariu.

Q: Perchè a bateria hà una capacità differente à a tarifa d'ora differente?

A: A capacità di una batteria, in AHS, hè un numeru dinamicu chì dipende da u currente di scaricamentu. Per esempiu, una batteria chì hè scaricata à 10a vi darà più capacità chì una batteria chì hè scaricata à 100a. Cù a tarifa di 20 ore, a batteria hè capace di purtà più ahs di a tarifa di 2-HT perchè a tarifa di 20 HT usa un corrente di scaricamentu più bassu cà u 2-H..

Q: Chì hè a vita di vetra di VRLA Batteria è cumu mantene a bateria?

A: U fattore di u fattore di a bateria hè a tarifa di a rata di auto-scarica chì stessu hè dipendente di a temperatura. I batterie di VRLA si scaricanu menu di u 3% per mese à u 77 ° F (25 ° C). I batterie di VRLA ùn deve micca esse guardatu per più di 6 mesi à 77 ° F (25 ° C) senza recargata. Se in temperatura calda, ricaricà ogni 3 mesi. Quandu e batterie sò pigliate fora di u almacenamentu longu, hè cunsigliatu di ricaricà prima di l'usu.